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　　2月（yuè）1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正（zhèng）式实施。作（zuò）为（wéi）低空（kōng）经（jīng）济（jì）最重要的试点（diǎn）城市之一，深圳率先为促进低（dī）空经济产（chǎn）业推出专项法规，既是为低空经济（jì）“腾飞”铺平“法治航道（dào）”的重要（yào）举措，也是我（wǒ）国低空经济从“起飞”迈（mài）向“腾（téng）飞”的缩（suō）影。

　　低空经济有多火？看看深（shēn）圳（zhèn）就知道了。

　　位于（yú）福田区核心位置的一幢高楼顶层（céng），从（cóng）深圳宝安国际（jì）机（jī）场、坪山燕（yàn）子湖（hú）会展中心等飞来的（de）直升机不时起降，为旅客提供（gòng）高效便捷的“空中的士”服务。

　　在深（shēn）圳市血液（yè）中心（xīn）血库旁（páng）的“停机坪”，装载着取（qǔ）送血（xuè）保温箱的丰翼无人机陆续腾空而起，前往市（shì）内多（duō）家（jiā）医院。仅需（xū）地面交（jiāo）通（tōng）不到一（yī）半的（de）时间，血液制（zhì）品便被各家（jiā）医院签收（shōu）。

　　除了（le）送血、送药，去年开（kāi）始（shǐ），从（cóng）深（shēn）圳东部海域新鲜捕捞的海鲜也（yě）“坐”上了无（wú）人机，“飞（fēi）”往四五（wǔ）十公里外（wài）的海鲜市场供市民（mín）、餐厅选购。

　　人（rén）飞于天、货行于空，梦想开始照（zhào）进现实。

　　“相信很快（kuài）很多市民家里或者楼顶（dǐng）都（dōu）会有‘停（tíng）机坪’，送货（huò）出（chū）行靠无（wú）人（rén）机或者eVTOL就行（háng）。”深圳市交通（tōng）运输局（jú）相关（guān）负责人表示。

　　事实上，不止（zhǐ）是作（zuò）为重（chóng）要（yào）试点城市的深（shēn）圳——2023年以来，低空经济“起飞（fēi）”之势日（rì）益清晰，多地出台低空经济相关政策，各地的（de）天空都（dōu）有点（diǎn）“忙”。

　　刚刚过去（qù）的元旦假期（qī），湖南的直升机低空游火爆（bào），长沙飞（fēi）行服务站（zhàn）服务的通航起降架（jià）次（cì）和飞行时间分别（bié）是去年同期的8.3倍和17.9倍。

　　在安徽（huī）合肥，亿航无（wú）人驾驶载人（rén）航空器盘旋于骆岗公园上空，未来，这里计（jì）划运营“空（kōng）中游览（lǎn）”“科普研学”等（děng）多个低（dī）空（kōng）场景。

　　粤港澳大湾区数字经济（jì）研（yán）究（jiū）院低空经济分院执行院（yuàn）长李（lǐ）世鹏认为，从产业（yè）角度看，低（dī）空经济是一条（tiáo）具有（yǒu）高度延展（zhǎn）性的全新产（chǎn）业链（liàn）；从投资角度（dù）看（kàn），低空基础设施建设将带动有（yǒu）效投（tóu）资；从标准角度看，有利于我国率先在（zài）低空经济（jì）领域创（chuàng）设新（xīn）的标准和规则。

　　位于（yú）深（shēn）圳市（shì）龙华区的（de）美团物（wù）流无人机智能制造工厂，工人数量屈指可数（shù）。小到（dào）螺丝固定、大到整机检测均可由机器（qì）自动完成，一台台装配好的黄（huáng）黑配（pèi）色无人机被送（sòng）往各个（gè）无人机配送航线。雨雪天不想（xiǎng）出门（mén）？未来，无人机送（sòng）外卖也可以风雨兼程。

　　龙（lóng）华区工业和信（xìn）息化局副局长（zhǎng）屠建洲（zhōu）说，得（dé）益（yì）于完整的电子信息产业基础，低空经济相关（guān）企业（yè）正在迅速往（wǎng）这里（lǐ）聚（jù）拢。去年12月28日才挂（guà）牌成立的龙华低空经济（jì）产业园，不到一（yī）个月时间（jiān），就吸引了亿航（háng）、航（háng）空工业凯天等多（duō）家链（liàn）上（shàng）企业（yè）相继入驻。一个以无人机为特色的产业（yè）集（jí）群正在深圳（zhèn）北部崛起（qǐ）。

　　正（zhèng）如同鸟（niǎo）儿高飞之前（qián），仍（réng）需穿（chuān）云破雾，低空经济从“起飞”到（dào）“腾飞”，从（cóng）空域划分到安（ān）全保（bǎo）障，还需要解决一（yī）系列挑战与难题。

　　但低空经济（jì）发展大潮滚滚而来，势不可挡。在产学（xué）研（yán）和（hé）市场应（yīng）用具（jù）有先发优势的深（shēn）圳，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》应运而（ér）生。

　　“要（yào）解决（jué）低空经济产业发展（zhǎn）面临的问（wèn）题，一（yī）方面需要（yào）国家有关部门授权支（zhī）持，另一（yī）方（fāng）面，也有必（bì）要通过经济特（tè）区立法，对（duì）低空飞行的空域（yù）协同管（guǎn）理、基础（chǔ）设（shè）施（shī）建设（shè）等（děng）予以规（guī）范，为产业（yè）发展提供法治保障。”深圳市（shì）人大常（cháng）委会相关负（fù）责人在（zài）接（jiē）受记者（zhě）采（cǎi）访时表示（shì）。

　　条例建立（lì）了“两大协调工作（zuò）机制”，将低空（kōng）经（jīng）济产业发展（zhǎn）纳（nà）入深圳市国民经（jīng）济和（hé）社会发展规（guī）划，由市人（rén）民政（zhèng）府建立低空经济产业发展协（xié）调机制，统筹低空经济（jì）产（chǎn）业发展，协（xié）调推进产业发（fā）展中的重大事项；同时，市人民政（zhèng）府与空中交通管理机构、民用航空管理（lǐ）部门建立低空（kōng）飞行协同（tóng）管理机制，协（xié）调（diào）解决（jué）深圳市低空飞行领域的空域划设、飞行活动（dòng）监管等重大问题，建立低空飞行服务平（píng）台，健全本市低空飞行（háng）服务保障体系。

　　面（miàn）对这个具有开创性的万亿级（jí）产业，各（gè）地正在调动多方力量，发挥各自（zì）优（yōu）势，这势必将形成冲破关口（kǒu）的强大合力，低空（kōng）“高飞”，未来可期。

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立法为“擎” 低空经济从“起飞（fēi）”到（dào）“腾飞”

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